拖拉机综合性能测试仪

1.1、系统的主要功能

农用车辆综合测能测试系统，主要的功能是通过高速数据采集平台，利用高性能的传感器与可靠的无线检测技术，实现对所试机械的综合性能进行总体检测，通过安装相应的传感器，实现对行走系的牵引力、行走速度、行走距离、作业滑差率、制动滑移率、实时油耗、累积油耗的实时测量 ；系统采用触摸式PC+PAC结构，所有的传感器均通过线缆连接至PAC，PAC将数据集中处理后，通过高速无线发送至触摸式PC端进行操作，试验过程中，试验人员无需跟随被试车辆，在1Km的范围内的固定点进行检测即可。数据可通过无线模式在便携式打印机上输出，也可生成标准报表进行存储处理。

1.2、系统的主要构成

系统主要由被试车PAC数据采集终端、远程主控电脑及相应的传感器组成，根据测试方式与测试项目不同，可选择不同的试验方式与测试对象。

车载PAC数据采集终端主要由采集终端主机、左右轮数传感器、油耗量传感器、牵引或提升力计、制动力计、PTO转速传感器、GPS型车速距离传感器、大气参数传感器（选配）及相应的供电、数据采集发送回路组成。

 左右轮数传感器是进行牵引力测量时使用，通过线缆连接，将磁吸式传感器安装在被试车辆的驱动轮上，注意左右不要接反，传感器是相同的，但接口不要接反。传感器具有反向消抖功能，正向为增计数，反向为减计数。（面向拖拉机前进方向，左手侧为左，右手侧为右）。

流量计采用了双流量计方案，下层靠近安装底板的为进油流量计，上部为回油流量计，连接时与对应的接口连接，不要接反，油流方向请按照图示连接。

转速传感器同样为磁吸式编码器式，但不具备消抖功能，安装时注意线缆安全。

牵引力计通过线缆可连接100KN、50KN的传感器用于牵引力、提升力的测试，选择不同的传感器需要在传感器的标定内输入对应的零点修值与系数，输入错误将引起测量结果无效。2只传感器共用一支线缆，但同时只能有一只接入。

制动力计用于测量制动时的制动力，副制动信号为制动踏板接口，制动试验时，可以采用制动踏板作为触发信号，也可以用制动力计作为触发信号，但两者只能用一种，为消除误操作信号，建议用制动力计作为制动信号。

噪声计接口为声级计的接入口，通过专用线缆将精密声级计接入采集终端，注意声级计的内置电池、档位选择、模式选择，详见声级计说明书。配套传感器需经工厂进行信号匹配，需输出电压信号或电流信号。此项为非标配项，需要定制。

环境参数接口为外接大气参数传感器或其它RS485设备，大气参数传感器可直接接入，其它传感器需工厂匹配，此信号同样为定制型信号。

1.3、主要配置与参数

主要技术参数